Las estaciones de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) están recuperando el ritmo a marchas forzadas. El cierre de sus establecimientos durante más de dos meses la pasada primavera, coincidiendo con la primera oleada de la pandemia, aún mantiene el servicio tensionado, aunque cada vez en menor medida. Fuentes del sector calculan que en los meses de marzo, abril y mayo se dejaron de atender a más de 500.000 usuarios, lo que obligó al Gobierno a ampliar el plazo de vencimiento de la ITV de aquellos vehículos que no pudieron pasar la revisión cuando les tocaba para que estuvieran exentos de sanciones.

Las prórrogas concedidas por el Ejecutivo para que los usuarios pudiesen esponjar su visita a las estaciones han permitido absorber parte de ese remanente de vehículos y atender al resto. El plazo de las moratorias concedidas durante el primer estado de alarma finaliza el próximo 2 de marzo de 2021. A partir de esa fecha, el servicio debería quedar normalizado como de costumbre pero probablemente no será así. La patronal del sector AECA-ITV calcula que el 45% de los vehículos que circulan por las carreteras españolas no tienen la inspección en regla, más del doble que antes de la pandemia.

Prórroga para pasar la ITV: Inspecciones caducadas durante el estado de alarma

1) Fecha de caducidad: 20 de junio. Prórroga (fecha límite): Hasta el 2 de marzo de 2021

2) Fecha de caducidad: del 21 de junio al 31 de agosto. Prórroga (fecha límite). Prórroga de 3 meses + (3 x 15 días) a partir de la fecha de caducidad de la ITV

Los últimos vehículos que tienen prorrogada la ITV son los que en circunstancias normales deberían haber pasado la inspección el 30 de agosto de 2020, como fecha máxima. Así pues, los vehículos cuya tarjeta de inspección caduca el 1 de septiembre o que a partir de esa fecha deben someterse a su primera inspección han de cumplir el calendario establecido de antemano. En la tabla siguiente, puedes comprobar las matrículas de los turismos y las motocicletas que serán llamados por primera vez para pasar la ITV a lo largo de este 2021.

Primera ITV en 2021: Matrículas de referencia

1) Enero: Matrícula de JVZ a JWN

2) Febrero: Matrícula de JWN a JXF

3) Marzo: Matrícula de JXF a JYB

4) Abril: Matrícula de JYB a JYT

5) Mayo: Matrícula de JYT a JZP

6) Junio: Matrícula de JZP a KBM

7) Julio: Matrícula de KBM a KCH

8) Agosto: Matrícula de KCH a KCV

9) Septiembre: Matrícula de KCV a KDK

10) Octubre: Matrícula de KDK a KFC

11) Noviembre: Matrícula de KFC a KFW

12) Diciembre: Matrícula de KFW a KGN

Para conocer con exactitud cuándo tu coche debe pasar la primera ITV y sucesivas basta consultar la ficha técnica del vehículo. En este documento aparece la fecha de la primera matriculación y el plazo en que expira la ITV actual, así que conviene consultarlo y anotarlo en la agenda. No obstante, algunas comunidades avisan con tiempo al propietario del vehículo mediante correo postal o SMS si disponen del teléfono móvil del usuario.

Los turismos y las motocicletas deben pasar la primera inspección a partir de los cuatro años de la primera matriculación

Los turismos deben pasar la primera ITV a partir del cuarto año de la fecha de matriculación. Así lo establece el Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, modificado por el Real Decreto 711/2006, que detalla la periodicidad con que tienen que pasar la inspección los diferentes tipos de vehículos.

Por lo que respecta a los vehículos más habituales (ciclomotores, motocicletas y turismos particulares), a continuación detallamos los plazos correspondientes.

Plazos para pasar la ITV: Vehículos más habituales

1) Ciclomotores

Están exentos durante los tres primeros años desde la fecha de la primera matriculación. A partir de tres años, la inspección deberá realizarse cada dos años.

2) Motocicletas, quads y cuadriciclos
Están exentos durante los cuatro primeros años desde la fecha de la primera matriculación. A partir de cuatro años, la inspección deberá realizarse cada dos años.

3) Turismos particulares
Están exentos durante los cuatro primeros años desde la fecha de la primera matriculación. De 4 a 10 años de antigüedad, la inspección deberá realizarse cada dos años y a partir de los 10 años de antigüedad, la inspección será anual.

Si se supera la inspección, nos colocarán una pegatina acreditativa en el vehículo y no tendremos que volver a la estación hasta la siguiente inspección. Ahora bien, pueden darse otros dos resultados: que la inspección sea desfavorable o que sea negativa.

La patronal del sector advierte que el 45% de los vehículos circulan en España con la ITV caducada, más del doble que al inicio de la pandemia

En el primer caso, cuando se ha detectado un fallo grave en el vehículo o una serie de fallos leves que pueden poner en peligro la seguridad vial, tienes un plazo de hasta dos meses para solucionarlo, y hasta entonces no podrás utilizar el vehículo. La única excepción será para ir de la estación de la ITV al taller para reparar los defectos y del taller a la ITV.

Cuando la inspección resulta negativa, se supone que el vehículo es un peligro, con lo que será inmovilizado en la misma estación de la ITV. Para transportarlo al taller será necesario el servicio de una grúa.

Circular con la ITV caducada o desfavorable conlleva una multa económica de 200 euros y hacerlo sin el pertinente adhesivo, 80 euros. La DGT tiene activado un protocolo de cámaras y radares para detectar si los vehículos que controlan dichos sistemas han pasado satisfactoriamente la ITV.